Vengono spacciati papers tra i cui autori spiccano nomi che non convincono.

Ad esempio Marco Ponti, fautore di un interventismo puro, uno che vorrebbe far pagare la benzina 5€ al litro, che sostiene il salario minimo, apprezza Keynes ed elogia le politiche del New Deal.

Sicuramente a proposito di economia dei trasporti è molto preparato, ma siamo sicuri che soluzioni basate su price cap e autorità garanti in generale siano liberali?

Non vorrei che l'IBL fosse stato contaminato dal democristianismo tipico italiano e avesse iniziato a proporre soluzioni in stile Giavazzi che sanno tanto di pseudo-liberalismo neostatalista.

Spero davvero di sbagliarmi, soprattutto per la stima che nutro nei confronti dei fondatori di questo think tank.